在上一篇文章我們說到了3d打印汽車前保險(xiǎn)杠小批量生產(chǎn)五種常用工藝，很多資深行內(nèi)人士對(duì)我們的新工藝都非常感興趣，大家的咨詢當(dāng)中提問最多的就是這五種工藝所使用的材料分別是什么？及那種材料的韌性耐老化等指標(biāo)是最好的可以在車上面長(zhǎng)時(shí)間使用？下面我們?cè)敿?xì)對(duì)比說明：

3d打印材料是 光敏樹脂（型號(hào)T1101），即Ultraviolet Rays（UV）樹脂， 在一定波長(zhǎng)的紫外光（250０～300ｎｍ）照射下能立刻引起聚合反應(yīng)完成固化。

3d打印ABS材料的優(yōu)勢(shì)是表面光滑可以上色和電鍍處理，材料不足之處在于材料的韌性較abs會(huì)偏低，制作過程不小心會(huì)出現(xiàn)斷裂。第二是材料的耐久性能不足，長(zhǎng)期戶外使用材料容易老化和出現(xiàn)裂痕。目前在汽車行業(yè)的應(yīng)用首先是展車模型的制作，汽車內(nèi)外飾開模前的安裝驗(yàn)證，制作碳纖和復(fù)模工藝的原型使用。

目前精速研發(fā)的3d打印材料可以用來直接打印快速模具，可以使用3d打印的模具來生產(chǎn)量產(chǎn)的abs、pp、pc材料，很好的符合了改裝車行業(yè)100到200套小批量快速生產(chǎn)的需要。

自動(dòng)化軟膜生產(chǎn)工藝生產(chǎn)材料

復(fù)模工藝生產(chǎn)材料為PU樹脂， 因?yàn)椴牧闲阅茏罱咏黙bs材料，并且材料可選種類要遠(yuǎn)超3d打印材料，常用的復(fù)模材料有abs、PC、PP、PC、高溫abs、硅膠、橡膠等。目前應(yīng)用在改裝車汽車全包圍、汽車內(nèi)飾部位。

自動(dòng)化軟膜生產(chǎn)工藝是精速三維獨(dú)創(chuàng)的生產(chǎn)工藝，對(duì)傳統(tǒng)硅膠復(fù)模工藝改進(jìn)，相比傳統(tǒng)的復(fù)模工藝，自動(dòng)化軟膜生產(chǎn)的模具成本低，產(chǎn)品精度高，制作速度快，減少對(duì)手工師傅的依賴！在保險(xiǎn)杠及改裝車內(nèi)飾中控儀表臺(tái)的批量制作當(dāng)中逐步成為主流的生產(chǎn)工藝

低壓灌注材料 為雙組份聚氨酯樹脂，材料韌性和強(qiáng)度較復(fù)模材料好，材料成本低，成型速度快，是汽車全包圍汽車外飾制作的首選工藝及材料

精速小批量對(duì)低壓灌注工藝模具進(jìn)行了改進(jìn)，極大降低了后處理的時(shí)間和產(chǎn)品表面的光滑度，目前是汽車前保險(xiǎn)杠后保險(xiǎn)杠的主要工藝

玻璃鋼模具

玻璃鋼是以玻璃纖維或其制品作增強(qiáng)材料的增強(qiáng)塑料，玻璃鋼產(chǎn)品是質(zhì)輕而硬，不導(dǎo)電，性能穩(wěn)定，機(jī)械強(qiáng)度高，回收利用少，耐腐蝕?？梢源驿摬闹圃鞕C(jī)器零件和汽車、船舶外殼等。玻璃鋼產(chǎn)品是用樹脂模具制作而成，這種工藝制作成本低，但是耗費(fèi)人工而且造成環(huán)境污染，目前逐步被轉(zhuǎn)移或者替代。

簡(jiǎn)易模具材料為真正的量產(chǎn)材料，可選擇的范圍最廣，使用注塑工藝生產(chǎn)

簡(jiǎn)易模具是針對(duì)小批量生產(chǎn)而開發(fā)的快速模具。模具成本在正式模具的三分之一，時(shí)間比傳統(tǒng)模具制作時(shí)間快一倍以上！是對(duì)產(chǎn)品精度和表面要求高的小批量產(chǎn)品開發(fā)首選工藝。綜合成本最適合簡(jiǎn)易模具生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量在100到1000套之間。

以下是針對(duì)汽車全包圍制作常見工藝的ABS材料主要參數(shù)進(jìn)行對(duì)比：